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2019年3月日本(東京)國(guó)際汽配展

  • 展會(huì)時(shí)間:2019年3月13-15日
  • 展會(huì)地點(diǎn):亞洲-日本-東京
  • 展館名稱:
  • 展會(huì)周期:一年一屆
  • 主辦單位:Automotive Aftermarket Action League(AAAL)
  • 中國(guó)組展:匯和國(guó)際展覽

展會(huì)介紹

  日本國(guó)際汽配展(IAAE)是日本唯一的汽車零部件及售后市場(chǎng)專業(yè)展會(huì),也是東亞地區(qū)規(guī)模較大的專業(yè)汽配展會(huì)。

  2017年IAAE展會(huì)舉行招待會(huì),以便參展商與買家之間建立聯(lián)系,互相交換信息,使展商不僅能促進(jìn)本企業(yè)的提升,同時(shí)也可以對(duì)日本市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研,在日本建立分銷商或其他貿(mào)易活動(dòng)。并且,在日本國(guó)內(nèi)的銷售市場(chǎng)中,輕型汽車銷量一直占據(jù)主要地位,汽車零部件及輕型車配件成為緊缺型配件,在汽車制造方面,加快引入新材料與新技術(shù),此外,在汽車維修方面,通過(guò)各種會(huì)議,展示各種汽車維修方面的信息,汽車美容也成為展會(huì)的一個(gè)新的閃光點(diǎn)。

展品范圍

  汽車零配件: 再生零配件(再生零件,翻新零件);用品/精品;維修部件,更新部件;電裝部件;輪胎;耗材,例如:電源系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,排管器,燃料系統(tǒng)),驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)(動(dòng)力方向盤,懸吊系統(tǒng),底盤,活塞,彈簧),工具(成品,素材,再生用品),電裝系統(tǒng)(連接器,儀表,電裝零件,電線,繼電器,線組,馬達(dá),電池),內(nèi)裝系統(tǒng)(橡膠板,空調(diào)系統(tǒng),內(nèi)飾木紋狀部件),車外產(chǎn)品(車輪,鏡子,緊固件,彈簧,面板,招貼件)

  維修保養(yǎng): 維修保養(yǎng)機(jī)器與工具;噴漆,噴漆機(jī)器與素材;焊接&板金方面;簡(jiǎn)易維修方面;系統(tǒng)/軟件;診斷設(shè)備

  汽車保養(yǎng)方面:噴面鍍膜,內(nèi)裝清潔;車面覆膜,車窗膜;洗車設(shè)備,耗材;無(wú)油漆凹陷修理,內(nèi)裝修復(fù)

  安全方面: 事故抑制機(jī)器(點(diǎn)火系統(tǒng),鎖定系統(tǒng),酒精探測(cè)器);行車記錄儀器 業(yè)務(wù)建議/經(jīng)營(yíng)支持: 募集汽車銷售點(diǎn),募集服務(wù)門店;經(jīng)營(yíng)咨詢,市場(chǎng)調(diào)查等;募集汽車相關(guān)行業(yè)的加盟店;汽車共用/租車行業(yè);

  環(huán)保方面: 再生和再利用零配件;環(huán)保型涂料(水性涂料,LOW-VC/UV涂層和涂料);環(huán)保型機(jī)器和素材;業(yè)務(wù)改善型機(jī)器和耗材;再生利用機(jī)器和素材汽車銷售和流通方面: 新車銷售支持系統(tǒng);二手車流通;二手車收購(gòu),評(píng)估支持系統(tǒng);二手車出口/支持系統(tǒng)

市場(chǎng)行情

  為什么選擇日本市場(chǎng)?

  日本經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá),國(guó)民擁有很高的生活質(zhì)量,人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過(guò)四萬(wàn)美元穩(wěn)居世界前列,是全球最富裕、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)和生活水平最高的國(guó)家之一。在日本,平均每1.7個(gè)人就擁有一輛汽車。根據(jù)國(guó)際汽車制造商組織OICA的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),日本2017年汽車產(chǎn)量居全球第二位,僅次于中國(guó)。

  近年以來(lái)隨著外國(guó)資本進(jìn)入日本汽車廠家以及國(guó)際汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,傳統(tǒng)交易系統(tǒng)已經(jīng)逐漸崩潰,這就形成了外國(guó)汽車零部件開拓日本的最佳契機(jī)。

  為什么選擇東京市場(chǎng)?

  日本大企業(yè)本部都集中在東京,東京擁有的世界五百?gòu)?qiáng)總部數(shù)量位居世界第二,僅次于中國(guó)北京,500強(qiáng)公司超過(guò)50家,東京不僅是日本國(guó)內(nèi)第一大城市和經(jīng)濟(jì)中心,更是全球最大的都市區(qū)、都會(huì)區(qū)和全世界生產(chǎn)總值名列第2的城市。作為亞洲機(jī)械零配件行業(yè)頂級(jí)盛會(huì),每年的展都會(huì)聚集大量的眾多東京專業(yè)大買家。

  日本市場(chǎng)概括

  1、汽車產(chǎn)量

  日本是全球第二大汽車生產(chǎn)國(guó)(2017年數(shù)據(jù)),2014年日本汽車產(chǎn)量為977.46萬(wàn)輛,占全球總產(chǎn)量的10.9%,年度銷量為556.29萬(wàn)輛。2015年日本汽車產(chǎn)量9278238輛,2017年日本車企全球產(chǎn)量達(dá)到2869萬(wàn)臺(tái),再次刷新歷史記錄。

  2、放松進(jìn)口限制

  日本將進(jìn)口汽車上限從每種型號(hào)2000輛調(diào)整為5000輛,放松對(duì)汽車進(jìn)口的限制屬于“非關(guān)稅壁壘”政策的一部分。美國(guó)乘用車和輕卡(包括SUV)銷量總計(jì)為3688662輛,其中: 豐田銷量?jī)H次于通用位居第二,市場(chǎng)份額為14.4%, 其次為本田,占市場(chǎng)份額為9.2%, 日產(chǎn)占市場(chǎng)份額為8.6%, 日系車銷量總計(jì)占美國(guó)汽車市場(chǎng)份額37.4%。 注:從上述情況來(lái)看,日本市場(chǎng)潛力巨大。

  3、技術(shù)研發(fā)

  日本極其重視汽車節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步和研發(fā),2011年日本汽車行業(yè)研發(fā)費(fèi)用達(dá)2.18萬(wàn)億日元,占制造業(yè)研發(fā)費(fèi)用的20.2%。日本汽車企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)積極開展免碰撞、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)研發(fā)和測(cè)試,推進(jìn)汽車智能化進(jìn)程。

  為什么選擇東京汽配展?

  吸引力強(qiáng):是日本唯一的汽車后市場(chǎng)國(guó)際性展會(huì)。展會(huì)上可以和汽車有關(guān)的行業(yè)人員將匯聚一堂,通過(guò)豐富的現(xiàn)場(chǎng)表演,論壇和演示提供各種有意義的信息。

  國(guó)際化程度高:在IAAE2017同期的會(huì)場(chǎng)內(nèi),為促進(jìn)國(guó)內(nèi)外行業(yè)人員的業(yè)務(wù)交流,和建立友好關(guān)系,有組織多場(chǎng)講演會(huì),論壇和現(xiàn)場(chǎng)表演會(huì),幫助大家擴(kuò)大商機(jī)。上屆展會(huì)共有428家企業(yè)展商,有29949名觀眾慕名而來(lái)。

  創(chuàng)新性高:代表了最新的行業(yè)趨勢(shì)。這里展示了所有相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念,展品齊全。觀眾來(lái)自新車4S店、二手車銷售店、二手車收購(gòu)店、維修板金噴漆行業(yè)、汽車用品店、家居店、輪胎店、加油站、汽車電裝店等等。

  各個(gè)研究協(xié)會(huì)和龍頭企業(yè)將提供未來(lái)趨勢(shì)與案例

  提供參觀者和參展商之間交換業(yè)務(wù)信息的機(jī)會(huì)


現(xiàn)在致電 400-600-6045 OR 查看更多聯(lián)系方式 →

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